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„Jeder ist seines Glückes Schmied.“

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> Schiffsbau

Drei Schiffe hat das Team der Schiffbauer bislang im APX gebaut. Sie stehen in der Werft nahe dem LVR-RömerMuseum, wo aktuell das vierte fertiggestellt wird. Bald beginnen die Arfbeiten an der Rekonstruktion einer spätrömischen Lusorie.

Aktueller Hinweis

Die Werft ist umgezogen - besuchen Sie ab April den neuen Standort außerhalb des Archäologischen Parks. Sie erreichen die Werft in drei Minuten Fußweg (gut ausgeschildert) vom Parkeingang am LVR-RömerMuseum aus. Ihre Eintrittskarte gilt danach selbstverständlich auch für den Wiedereintritt in den Park.

Über 3000 handgeschmiedete Eisennägel werden in den Rumpf der Minerva Tritonia geschlagen

2014 startete das Team in der Werft mit dem detailgetreuen Nachbau der Nehalennia , der modernen Schwester des römischen Plattbodenschiffes aus Xanten-Wardt. In zehnmonatiger Bauzeit entstand das Schiff in liebevoller Handarbeit in einem Werftzelt am LVR-RömerMuseum. Nachdem die Schiffsbauer letzte Hand anlegt hatten, zeigte sich der Nachbau bei einer Testfahrt auf der Lippe bei Dorsten allen Anforderungen gewachsen.

In der Saison 2015 wuchs die Flotte mit den Rekonstruktionen der beiden Einbäume Philemon und Baucis weiter. Die bei Zwammerdam in den Niederlanden gefundenen Boote wurden vermutlich beim Fischfang auf dem Rhein eingesetzt. Während Philemon als fast elf Meter langes „Mutterschiff“ mit Setzbord, Spanten und Mast ausgestattet war, ist Baucis nach bisherigen Erkenntnissen ein umgebauter Einbaum, der von einem anderen Boot oder Schiff als Behälter für lebende Fische mitgeschleppt wurde. Auch Philemon und Baucis überstanden ihren ersten Test auf der Xantener Südsee mit Bravour.

Im Mai 2016 begann der Nachbau der Minerva Tritonia . Ihr ihr historisches Vorbild aus dem späten 3. Jahrhundert stammt aus Mainz. Mit 18 Metern Länge und fast vier Metern Breite übertrifft sie die zuvor im APX rekonstruierten Schiffe deutlich. Schiffe dieser Art waren vielseitig einsetzbar und dienten vorwiegend dem Transport von Soldaten und Ausrüstung. Die Minerva Tritonia ist bereits fast fertiggestellt, im Frühjahr wird sie mit einer Kalfaterung schwimmtüchtig abgedichtet werden.

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